Jis daugiausia naudojamas apsauginėms juostoms abiejose greitkelių, geležinkelių ir tiltų pusėse; oro uostų, uostų ir prieplaukų saugumo apsauga; parkų, vejų, zoologijos sodų, ežerų, kelių ir gyvenamųjų vietovių izoliavimas ir apsauga savivaldybių statybose.
1. Montuojant konstrukcinis mazgas turi tiksliai suvokti įvairius konstrukcinius brėžinius. Dėl tikslių įvairių vamzdžių, įkastų kelio sankasoje, padėčių, statybos metu neleidžiama pažeisti požeminių įrenginių.
2. Jei kolona įleista per giliai, negalima kolonos ištraukti korekcijai. Prieš įvažiuojant būtina iš naujo-tampuoti pamatą arba pakoreguoti stulpelio padėtį. Statybos metu artėjant prie gylio, reikia atkreipti dėmesį į plakimo jėgos valdymą. Geležinkelio apsauginiuose turėkluose turi būti sumontuoti flanšai, taip pat reikia atkreipti dėmesį į flanšų padėtį ir kolonos viršutinio paviršiaus aukščio valdymą.
3. Sodo tinklas yra geležinkelio saugos įrenginio įrengimo projektas ir svarbi greitkelio išvaizdos kokybės dalis. Sodo tinklelio savybė slypi žaliavoje ir apdirbimo procese, o jo išvaizdos kokybė priklauso nuo statybos proceso. Statant reikia atkreipti dėmesį į statybos paruošimo ir polių kalimo derinį, nuolat apibendrinti patirtį, stiprinti statybos valdymą, užtikrinti montavimo kokybę.
